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取快递遭二次收费,三通一达被约谈,乡镇代收一件最高50元 :乐鱼平台登录发表于: 2021-11-14 01:00
本文摘要:文 | AI财经社 实习生 张森编 | 明萱本文由树木计划作者AI财经社创作,独家公布在今日头条,未经授权,不得转载。快递二次收费究竟是否合理?8月13日,四川省掩护消费者权益委员会连同有关部门,约谈了申通、中通、圆通、韵达等4家快递公司,明确要求停止取件二次收费。 约谈起于四川省消委会的一项观察。观察显示,34.2%的受访者表现曾在取件时被二次收费,而这一情况主要集中在乡镇地域。 涉嫌二次收费的快递服务网点中,标称为申通、中通、韵达、圆通的网点占比力高。

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文 | AI财经社 实习生 张森编 | 明萱本文由树木计划作者AI财经社创作,独家公布在今日头条,未经授权,不得转载。快递二次收费究竟是否合理?8月13日,四川省掩护消费者权益委员会连同有关部门,约谈了申通、中通、圆通、韵达等4家快递公司,明确要求停止取件二次收费。

约谈起于四川省消委会的一项观察。观察显示,34.2%的受访者表现曾在取件时被二次收费,而这一情况主要集中在乡镇地域。

涉嫌二次收费的快递服务网点中,标称为申通、中通、韵达、圆通的网点占比力高。在表现存在二次收费现象的受访者中,这四家网点占比均超50%。消息一出,便引发网友热议。#快递取件二次收费违法#迅速登上微博热搜榜,不少网友诉苦自己也遇到过取件二次收费的情况,但碍于快递服务网点的垄断性,不得不掏钱取快递。

AI财经社走访发现,快递二次收费更多存在于乡镇。投诉二次收费,客服却回“没有免费的服务”取件二次收费的情况,不仅存在于四川省。全国各地的乡镇,都或多或少存在此类情况,价钱也从1元至5元不等,面临大件,甚至有快递点收取高达50元的用度。

来自福建三明宁化县的刘女士,向AI财经社讲述了自己的履历。今年7月,其在镇上的快递点取快递时,被要求支付2元的取件费。

刘女士虽然以为不合理,但由于金额较小,且快递点老板又是同村的邻人,就支付了取件费。“从镇上开始有快递站,就开始收费了”,刘女士说,“之前,在另一个镇上才有快递站,我们取快递要去谁人镇上,厥后我们镇上也有了。从之前谁人快递站开始,(取件二次收费的情况)应该至少有三年了”。

刘女士认为,这样的行为很是不合理,便以自己取件被收费为由,投诉到圆通和中通的总部客服。其时,圆通客服给的回复是,“正常(快递)是有送到乡镇上的,只不外更偏僻地方的人,需要自己到镇上取。

”而中通客服,则让刘女士所在地的县城客服解决投诉问题。也就是在县城客服处,刘女士显着感受到了阻碍。县城客服在核对好单号后,将刘女士支付的2元钱取件费,通过微信转账的方式退还给了她。但当刘女士要求停止二次收费的行为时,对方则直言,“顾好自己的利益就好了,要取消很难,没有免费的服务”。

刘女士与县城客服的谈天截图直到现在,刘女士所在的乡镇,快递服务网点依旧存在二次收费的行为。而且,服务网点并非按次收费,而是按件。刘女士说,“一个件就是两块钱,前几天我一次取了四个件,就是八块钱。

”刘女士表现,镇内里许多人也对此颇有微词,但都因为用度数额较小,老板又是同乡,而选择忍耐。她曾对县城客服说,“如果你们能解决好以后都不收费,不就好了吗?”,对方的回复也很爽性,“照样收费,投诉后我这里再还钱”。除了刘女士,家在陕西一偏远乡镇的徐徐也遇到了同样的情况。

其所处的乡镇快递服务网点设立了一年,一直都在收取用度。而且,申通、韵达、中通、邮政等快递都在这个网点,只有“农村淘宝和京东快递”不在。

而徐徐所知道的最高收费是洗衣机,其时被收取了50元的取件费。她还表现,自己的堂妹取了一个约莫60cm的小熊,收费8元。快递公司明确克制多收费,每单都给驿站提成刘女士发给AI财经社的谈天截图中,上文提及的县城客服算了一笔账。客服称,“一个快递无论巨细,我们从县城自己拉货回来,一件赚1.25元,收到寄件装车送去市区,一件赚2.5元。

“但,另有高速费、油费,”算下来,(盈利空间)不到7、8毛一件“。而县城中转每件约莫赚2-3毛,乡镇每件只剩0.5元。

而在网络上,少部门认为二次收费可以明白的网友,也都提到了乡镇的运输成本更高,存在盈利更少的可能。因此,对快递收取少量的取件费是正常的。但事实果真如此吗?一家位于北京五环外快递驿站的事情人员表现,快递在收取寄件用度时,已经留出了各环节的盈利空间,否则业务员是收不到件儿的,而且,快递公司曾向他明确表现克制收取分外用度。

他还表现,驿站每派送一单,相应的快递公司都市给分成,但每家快递公司的分成比例各不相同。在被问到每单约莫赚几多钱时,他表现,“块儿八毛的吧”。

事实上,如今的快递服务网点多数只能延伸到乡镇,其中在经济欠蓬勃的乡镇也很难有相关网点。这些乡镇住民,往往只能到周围乡镇或县城取快递。此外,即便镇上有快递网点,又因为部门村子离镇中心较远,往来比力贫苦,许多村民并不愿意为取快递专门跑一趟。

这便催生了非官方的快递代收服务。来自河北遵化马兰峪镇的小冉向AI财经社先容说,她所在的乡镇有申通、圆通、韵达、中通等多家快递服务网点,且不存在二次收费的情况,但一些离镇上较远的村子存在这种情况。她解释说,“这样的情况很是正常”,因为离得远,许多村民愿意花几块钱享受代取服务。

一些村民使用去镇上服务或上班的时机,便为其他村民代取快递,从中赚点外快。此外,另有一些小超市承接此类服务,这些超市的东家使用自己去镇上进货的时机,将本村村民的快递领走,从而向村民收取一定的用度。

小冉还表现,她曾向熟人相识过快递服务网点的赚钱模式。其时,对偏向她表现,承包快递需要向公司掏加盟费,每派送一单,快递公司会返利1元左右。这个返利,来自快递公司向寄件方收取的快递费。

这与上述驿站事情人员的表述相近。上述驿站事情人员向AI财经社表现,“开一家网点,首先需要和驿站平台对接好,然后与各家快递的上级网点联系、签条约,不需要与快递总公司联系。”这也解释了为何快递公司难以有效制止二次收费的行为,因为快递公司与驿站之间多是互助关系。

“驿站是自负盈亏的”,他进一步解释说,“驿站的成本,除去园地用度,就是员工的人为”。此外,驿站也会因不妥操作被平台罚款,但并不常泛起这种情况。

谈到驿站的收入,他表现主要来自派件和寄件两方面。虽然上半年快递量相对较少,但委曲够成本。而下半年,则是驿站事情量的岑岭期,尤其在双十一、双十二期间,快递量相当大。快递越重,盈利空间也就越大。

他打了个例如,“快递小的话,快递公司可能每公斤会赚两块钱,如果快递特别大的话,可能每公斤只赚一毛钱。但如果差出几十公斤,还是快递大赚得多一点儿。

对于寄件人来说,寄出的件大性价比会更高,如果寄大件儿,也根据小件儿的单价算,寄件人岂不是多出很多多少钱。” 8月14日晚7点半左右,AI财经社在这位事情人员的驿站等候了近20分钟,这段时间内,陆陆续续有下班的人来到驿站取快递,而这名事情人员一刻也没有休息。

他向AI财经社说,“我天天早上8:30便开始上班,一直到晚上8:00。”期间,绝大部门时间,他要完成整理快递、逐个扫描、发送短信、为主顾找快递以及寄送快递等事情。


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